Rotor Q-Rings Kettenblatt MTB XC2 2-fach 110/74
Die spanische Firma Rotor entwickelt seit Jahren Techniken um Radsportler zu unterstützen.
Die neuste Entwicklung sind nun ovale bzw. elliptische Kettenblätter mit veränderbaren, und somit vom Fahrer einstellbaren, Befestigungen.
Die Q-Rings lassen sich praktisch an bereits benutzen Kurbeln schrauben und sparen meist Gewicht zu den alten Blättern.
Der Tot-Punkt in der Drehbewegung reduziert die Leistung des Fahrers: ursächlich können Entzündungen oder Verletzungen des Knies oder Schlupf am Untergrund sein. Ein gutes Beispile für letzten Punkt ist der Mountainbike-Bereich, in dem es von mir seit ein paar Jahren genutzt wird.Die Q-Rings helfen diese negativen Effekte zu minimieren.
Der Tot-Punkt wird reduziert indem das Kettenblatt stellenweise verkleinert ist. In diesem Bereich, in der der Fahrer seine volle Leistung nicht ausschöpfen kann, ist das Kettenblatt verkleinert. während in der Druckphase, theoretisch ein größeres Kettenblatt vorliegt. Diese Technik entspricht eher den physischen Vorraussetzungen des Menschen und lässt den Fahrer länger und ermüdungsfreier treten.
Die Rotor-Q-Rings sind im Übrigen keine normalen ovalen Kettenblätter, die es in der Vergangenheit mal von einem großen Hersteller gab.
Wie funktioniert das?
Die Rotor Q-Rings Kettenblätter lassen den Tot-Punkt nicht verschwinden, aber sie helfen diesen deutlich zu reduzieren um die Beine schneller durch diesen Bereich zu führen. Das Kettenblatt wird an dieser Stelle durch die Ellipse verkleinert, so das ein kleineres Kettenblatt vorliegt. An der Gegenseite wird das Kettenblatt wieder vergrößert und so die Druckphase verlängert im Vergleich zu runden Kettenblättern.
Die Q-Rings reduzieren das Kettenblatt vor dem Tot-Punkt und vergrößern es wenn mehr Druck in der Abwärtsbewegung möglich ist.
Ein 53 Zähne Kettenblatt ist so am Tot-Punkt nur 51Zähne klein und wenn die Kurbel abwärts bewegt wird vergrößert es sich auf bis zu 56 Zähne, was deutlich mehr Leistung ermöglicht.
