BENCH Composites X35 – Cyclocross Tubular Laufradsatz für Hobby-Racer und Ambitionierte

Du willst im Cross-Rennen ernst machen, ohne direkt das ganze Budget zu versenken? Der BENCH Composites X35 Cyclocross Tubular Laufradsatz bringt genau diese Mischung: leicht genug für ambitionierte Renn-Einsätze, robust für matschige Querfeldein-Wochenenden – und handgebaut hier vor Ort in Burbach. Mit Schlauchreifen-Setup fährst du Drücke, bei denen Clincher längst aufgeben würden – genau das, was du von einem modernen Cyclocross Tubular Laufradsatz erwartest.

Für wen dieses Laufradsatz gedacht ist

Der X35 richtet sich an Hobby Cross-Piloten und ambitionierte CX-Racer, die ein zuverlässiges, bezahlbares Upgrade suchen und sich gleichzeitig ein spürbar sportlicheres Setup gönnen wollen. Wenn du:

• regelmäßig Cyclocross-Rennen oder Trainingsrennen fährst,
• bei Nässe, Gras, Matsch und Sand mehr Traktion und Kontrolle suchst,
• mit Tubular-Reifen fahren willst wie die Profis, ohne dich im Konfigurations-Dschungel zu verlieren,
• Wert auf Handarbeit, Service und weitere Optionen auf Anfrage legst,

… dann passt der BENCH Composites X35 ziemlich gut in deinen Crosser-Rahmen. Preislich bleibt er auf einem fairen Niveau, ist aber trotzdem leicht genug, um beim Antritt nicht zur Spaßbremse zu werden.

Technische Details

• Felgenmaterial: Carbon, Tubular, Disc-Only (bremsflankenfrei)
• Felgenhöhe: 35 mm – agil im Antritt, stabil im Rennen
• Felgenbreite außen: 29 mm, Auflagefläche ca. 22 mm
• Speichen: 24 Loch vorne / 24 Loch hinten
• Reifenbreite (Tubular): empfohlen 25–35 mm (UCI: 33 mm beachten)
• Naben: BENCH RD02 Straight Spoke Disc
• Achsnormen: VR 12×100 mm, HR 12×142 mm
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Freilaufoptionen: Shimano HG oder SRAM XDR
• Rotor: 4-Pawl für definierten Kraftschluss
• Lagerung: Industry Ball Bearing – 4× HR, 2× VR
• Speichen: Pillar Aero-Spokes
• Nippel: Sapim Alloy
• Gewicht: ca. 675 g (VR) + 775 g (HR) = ∑ ca. 1450 g
• Disc-Only, Centerlock – entwickelt für moderne CX- und Gravel-Frames
• Handgespeicht in Burbach – servicefreundlicher, klassischer Aufbau

Auf der Strecke

Im Einsatz fühlt sich der X35 so an, wie ein Cyclocross Tubular Laufradsatz sich anfühlen soll: direkt im Antritt, präzise in der Linie und mit erstaunlich viel Reserven, wenn der Kurs ruppiger wird. Die 35 mm hohe Felge bietet einen guten Kompromiss aus Agilität und Spurtreue – kein Aero-Monster, sondern bewusst auf Handling und Kontrolle im Gelände ausgelegt.

Mit Tubular-Reifen kannst du sehr niedrige Drücke fahren, ohne ständig Angst vor Snakebites haben zu müssen. Das sorgt für:

• überragenden Kurvenhalt in tiefen Rillen und nassem Gras,
• mehr Traktion an kurzen, steilen Anstiegen,
• spürbar mehr Komfort auf Wurzelpassagen und ausgefahrenen Spuren.

Kurz gesagt: Der Umstieg auf Schlauchreifen bringt dich fahrtechnisch deutlich näher an das Setup der Profis – nur eben in einer Version, die für Hobby-Crosser noch bezahlbar und alltagstauglich bleibt.

Optionale Services & Individualisierung

Weil wir den Laufradsatz hier vor Ort von Hand aufbauen, sind Anpassungen und weitere Optionen auf Anfrage gut machbar. Wenn du ein bestimmtes Setup im Kopf hast (Reifenwahl, Einspeichung, Optik), sprich uns einfach an. Zusätzlich bieten wir:

• Reifenverklebung: Professionell verklebt, direkt rennfertig geliefert – du kannst quasi direkt an die Startlinie rollen.
• Dekorfarben: Dezente Farboptionen, damit der X35 optisch zum Bike passt, ohne laut zu schreien.

Gut zu wissen

Der BENCH Composites X35 ist für den Einsatz im Cyclocross konzipiert – von trockenen, schnellen Kursen bis hin zu feuchten, matschigen Bedingungen. Er ist steif genug für harte Antritte und Querfeldein-Sprints, gleichzeitig robust genug, um die üblichen CX-Strapazen entspannt wegzustecken. Nicht gedacht ist er für Bikepark- oder Downhill-Einsätze mit großen Sprüngen und extremen Schlägen.

Bitte beachte die Regeln deiner Rennserie, insbesondere die UCI-Reifenbreitenbegrenzung (z. B. 33 mm in UCI-Kategorien). Für Wartung und Service bleibt der Aufbau bewusst klassisch und reparaturfreundlich – so kann dein Laufradsatz viele Saisons überstehen, auch wenn der Winter mal wieder besonders matschig war.