Dugast Typhoon Tubular – der Klassiker für gemischte CX-Bedingungen

Wenn der Kurs zwischen hart, schmierig und losem Untergrund alles dabei hat, fühlt sich der Dugast Typhoon so richtig wohl. In dieser Version mit 240 TPI Baumwollkarkasse, 2C Monsoon Gummimischung und Neopren-Beschichtung bekommst du genau das typische Dugast-Gefühl: viel Grip, feines Feedback vom Untergrund und einen Schlauchreifen, der im Rennen einfach „klebt“, ohne dabei zäh zu rollen.

Für wen dieser Schlauchreifen gedacht ist

Der Typhoon Tubular richtet sich an ambitionierte Cyclocross-Fahrerinnen und -Fahrer, die überwiegend auf gemischten bis losen Böden unterwegs sind – vom lokalen Vereinsrennen bis zum UCI-Cross. Wenn du mit niedrigen Drücken fährst, Kurven gerne anlehnst und das klassische „tubular feel“ suchst, bist du hier richtig. Der Reifen ist klar als Wettkampf-Schlauchreifen ausgelegt, funktioniert aber auch für sportliche Offroad-Runden auf Feldwegen und matschigen Waldpassagen.

Technische Details

• Modell: Dugast Typhoon Tubular Cyclocross-Schlauchreifen
• Ausführung: Schlauchreifen (Tubular) für CX-Laufräder
• Karkasse: 240 TPI Baumwollkarkasse für maximale Geschmeidigkeit und Grip im Grenzbereich
• Material Karkasse: Cotton mit Neopren-Beschichtung
• Mischung: 2C Monsoon Compound mit zwei Gummimischungen für geringen Rollwiderstand, starken Grip und hohen Komfort
• Neopren-Coating: sehr dünne Schutzschicht gegen Wasser, Schlamm und Feuchtigkeit – die Karkasse bleibt länger fit
• Profil: Typhoon-Allroundprofil mit ausgeprägter Schulter für gutes Einlenkverhalten und sicheren Halt in Kurven auf gemischtem Untergrund
• Einsatzbereich: Cyclocross-Rennen und sportlicher Offroad-Einsatz bei gemischten bis losen Bedingungen
• Empfohlener Luftdruck: typischerweise deutlich unter 3,5 bar, je nach Fahrergewicht, Kurs und Einsatzzweck
• Gewicht: ca. 400 g (abhängig von Größe und Fertigungstoleranzen – Herstellerangabe)
• Hinweis: Verfügbare Breiten und konkrete Größen (z. B. 33 mm) können je nach Variante abweichen – bitte auf die jeweilige Artikelbezeichnung achten.

Auf der Strecke

Der Dugast Typhoon ist so etwas wie der „Set-and-race“-Schlauchreifen: einmal sauber aufgeklebt, abgestimmt und mit dem passenden Druck versehen, liefert er genau die Mischung aus Kontrolle und Leichtlauf, die du im Cross-Rennen suchst. Die feine 240 TPI Baumwollkarkasse sorgt dafür, dass der Reifen dem Untergrund folgt, statt darüber hinweg zu hoppeln – besonders spürbar in schnellen Kurven, Querfurchen und Wurzelpassagen bei niedrigen Drücken.

Die 2C Monsoon Mischung bringt zusätzlich Reserven, wenn es rutschig wird: mehr mechanischer Grip beim Anbremsen, sicherer Halt in Schräglage und trotzdem sehr ordentliche Rolleigenschaften auf härteren Abschnitten. Die Neopren-Beschichtung schützt die Karkasse vor Feuchtigkeit und Schlamm – genau das, was man im typischen CX-Wetter mit Hochdruckreiniger im Anschluss braucht.

Gut zu wissen

Der Typhoon ist ein reiner Schlauchreifen und braucht eine passende Tubular-Felge. Er wird klassisch mit Schlauchreifenkitt aufgeklebt. Für vollen Halt empfehlen wir eine sorgfältige Vorbereitung der Felge und genügend Zeit für den Aufbau – gerade bei den ersten Versuchen lohnt es sich, nicht auf den letzten Drücker zu starten.

Als klarer Wettkampfreifen ist der Dugast Typhoon eher ein sensibler, sehr leistungsorientierter Reifen als ein unempfindlicher Alltags-Allrounder. Wenn du dafür ein sehr direktes Fahrgefühl, präzises Kurvenverhalten und ein Maximum an Traktion bei gemischten Bedingungen suchst, bist du mit dieser 240 TPI 2C Monsoon + Neopren Version genau richtig unterwegs.